在2025年6月举行的第14届韩国釜山国外海洋防务工业展（MADEX-2025）上开云体育，韩国HD当代重工（HDHHI）展示了一款名为HCX-23Plus的无东谈主机航母遐想决策。这艘航母的遐想令东谈主目下一亮，但也颇具争议。与传统的航母遐想不同，HCX-23Plus遴荐了一个极为私有的双层船面布局，这一遐想以至在1920年代就被以为是过期的“废料”遐想。磋商词，凭借其先锋而空洞的外不雅，HCX-23Plus坐窝蛊惑了鄙俗的和顺和筹商，飞快“出圈”。

磋商词，在MADEX-2025上，韩国另一大造船巨头——韩华海洋，也展出了他们的最新航母遐想决策，名为“鬼魂引导官II”（GhostCommanderII）。这款航母的遐想相较于HCX-23Plus则显得愈加传统和求实，号称当代版的076型航母，或不错看作是在维克兰特号基础上加装了弹射器和坞舱的版块。鬼魂引导官II以其合适通例的遐想理念，似乎成为了与当代重工空洞遐想的昭着对比。

鬼魂引导官II航母的遐想决策令东谈主印象久了，船主约240米，满载排水量为4.2万吨，能源系统和舰岛布局与印度舟师的维克兰特号雷同。舰岛上配备了四面宙斯盾雷达，诚然当今尚不明晰这些雷达是否是无源的AN/SPY-1或有源的AN/SPY-6，但其遐想无疑提供了宏大的态势感知才调。雷达分为前后两组，辨认指向舰船的前部、右侧以及后部、左侧，为舰载火器系统提供精准的主义锁定。

该舰遴荐了两组小间距的燃气轮机，大致率使用LM-2500系列燃气轮机，并配备双轴双桨的激动系统，推力矫健且褂讪。与维克兰特号比较，鬼魂引导官II的烟囱遐想邯郸学步，专诚越过舰岛，与舰岛皆平，幸免了传统遐想中的无际烟囱造型。同期，韩国在遐想时加强了舰船的褂讪性，终点是在水下部分增设了艏侧推和球鼻艏，使得船体愈加流线型，增强了操控性能。

航母的飞行船面也别具一格，设有三条阻截索和两条电磁弹射器，弹射器辨认安设在船面的中心和外部飘出的船面上，确保舰载机不错飞快起降。此外，船面左侧还配备了六个直升机起降点，展现出该舰的多功能性和作战才调。舰岛位于船面的右侧偏后位置，何况前线有两部升降机，浅近舰载机的存储和珍视。

在搭载装备方面，鬼魂引导官II筹商部署F-35B/C构兵机、MQ-25黄狗尾续鱼无东谈主加油机、疑似X-47B的大型飞翼式无东谈主机，以至可能包括MQ-1C和MQ-9等固定翼无东谈主机。此外，还将配备多样舰载直升机。舰船下方设有坞舱，可容纳登陆艇，这一遐想使得鬼魂引导官II不仅具备宏大的空中作战才调，还能奉行两栖作战任务。舰船的尾部和左侧各竖立了16单位的K-VLS垂直辐射系统，能够搭载韩国自主研发的防空导弹。右舷和左舷各设有一台CIWS-II近防炮，为防空作战提供多层保险。

鬼魂引导官II不仅具备了CATOBAR弹射两攻构型，也有去除电磁弹射器后的通例版两栖挫折舰决策，以顺应不同战术需求。此外，该舰还筹商已矣存东谈主与无东谈主机编队作战的才调，以增强舰艇部署的天真性和扩张性。

总体来看，鬼魂引导官II的遐想诚然在某些细节上略显异于通例，但合座结构仍然相称中规中矩。尽管其装备了电磁弹射器、斜角船面和坞舱等遐想元素，但这些并不算是过于离经叛谈的鼎新。终点是参照076型两栖挫折舰，鬼魂引导官II的遐想显得十分合理。配备的四面大尺寸相控阵雷达保险了舰船领有填塞的态势感知才调，进一步增强了作战才调。

磋商词，与前两年展出的鬼魂引导官的空洞三体舰遐想比较，鬼魂引导官II显得极为传统和求实。若与2023年MADEX展出的HCX-23Plus无东谈主机航母比较，鬼魂引导官II则显得更为“普遍”与可行。追忆昔日的遐想演变，HCX-23从源头的中规中矩的三体无东谈主机航母，造成了如今如斯空洞的双层船面遐想；而鬼魂引导官则从一艘意见中的三体航母变为如今的传统两栖挫折舰。

从2021年到2025年，韩国造船业的这些航母决策似乎履历了极大的遐想变化。如故的四万吨级两栖挫折舰和六万吨级中型航母决策一度被视为相称执行的遐想，但到了2023和2025年，似乎两大造船坞的遐想团队都运行倾向于一些愈加空洞和先锋的决策，试图通过这些非传统遐想蛊惑眼球，升迁品牌驰名度。

这背后是否有某种宣传计谋？难谈HD当代重工和韩华海洋的公关部门在通过这些极富争议性的遐想蛊惑军迷的珍视，以至用这些筹商度当作宣传噱头，似乎也不无可能。诚然模子的制作用度并不高，但它们的遐想和吐故纳新的进程无疑需要插足大批的元气心灵。总的来说，尽管这些遐想看似是为了引起筹商和和顺，但韩国造船坞的这一作念法，巧合恰是通过这种步地来升迁自家航母决策的国外影响力。